三大主流船型細(xì)分類

1) 油船根據(jù)運輸油品種類不同，分為原油船和成品油輪根據(jù)噸位大小的不同。

ULCC 頂 級油輪，噸位320.000+

VLCC 超大型船舶，噸位 200.000 到320000 噸

Suezmax 通過蘇伊士運河為限，噸位 120,000 噸到 199,999 噸

Aframax 平均運費指數(shù) AFRA(Average Freight Rate Assessment)最 高船型，經(jīng)濟(jì)性最 佳，是適合白令海(Baltic Sea)冰區(qū)航行油船的最 佳船型。噸位 80,000 噸到 119,999 噸

Panamax 以通過巴拿馬運河為上限，噸位 55,000 噸到80,000 噸。

MR 成品油輪，載重噸約3萬噸到5 萬噸。

2）干、散貨船

干散貨船舶，指從事煤、礦石、糧食、化肥等干散貨運輸?shù)拇?，用以區(qū)別于集裝箱船、油輪等。

好望角型(CAPESIZE)船舶 載重噸在 80000 公噸或以上，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角。

巴拿馬型(PANAMAX)船舶 載重噸在 55000-79,999 噸之間，(僅略小于巴拿馬運河船寬限制 107 呎，相當(dāng)于 32.6 米)。

大靈便型(HANDYMAX)40,000 到 60000 噸之間。

小靈便型(HANDYSIZE)船舶 10000 到40000 噸之間。

大湖型散貨船(Lake bulk carrier)是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過 222.50 米，型寬不超過 23.16 米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最 大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過 35.66 米，該型船一般在3 萬噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備。

OBO 船舶 (ORE/BULK/OIL 多用途船)。

3）集裝箱船

Post-panamax超巴拿馬型集箱船指所載標(biāo)箱超過5000TEU的超大型集裝箱船，目前最 大型集裝箱船已經(jīng)突破 10000TEU。

Panamax巴拿馬型集箱船指所載標(biāo)箱為3000-5000TEU的大型集裝箱部。

Sub-Panamax次巴拿馬型集箱船 指所載標(biāo)箱為2000-3000TEU的中型集裝箱船。

Handy靈便型集裝箱船 指所載標(biāo)箱為 1000-2000TEU的靈便型集裝箱船。

Feedmax大支線集箱船 指所載標(biāo)箱為500-1000TEU的大支線集裝箱船。

Feeder 支線集箱船 指所載標(biāo)箱在 500TEU以內(nèi)的支線集裝箱船。

縮略語

HMXHandymax

PMX.Panamax

AFX,Aframax

CAPE，Capesize

UL ULCC Or VLCC